В среднем петербуржец выбрасывает 400 кг мусора в год. Как минимум четверть можно направить на переработку. Однако многие не верят системе раздельного сбора, но верят распространенным мифам. Расскажем про самые популярные из них.

МИФ – один мусоровоз забирает всё
Поясняет компания «Первый Спецтранс»: «Каждый наш мусоровоз обслуживает только определенный вид контейнеров – либо для смешанных (ТКО), либо раздельно накопленных отходов (РНО). При этом утром он может объехать одни, а потом после мойки – другие. В каждом автомобиле есть камеры наблюдения, и мы можем убедиться, что экипаж забрал нужный контейнер согласно маршрутному листу». Перевозчику невыгодно собирать все в один мусоровоз – в противном случае сортировка значительно усложнится.

МИФ – перевозчики зарабатывают на РНО
Сегодня проекты раздельного сбора в России – это некоммерческие проекты. Их создают, чтобы снизить количество отходов на полигонах, развить ответственное потребление и создать условия для цикличной экономики.
Сложная логистика и множество манипуляций делают вторичное сырье более дорогим в сравнении с первичным. Чтобы получить новое изделие из вторсырья, надо создать инфраструктуру для сбора, транспортировать отходы, досортировать, спрессовать, отвезти переработчику, измельчить, помыть и отправить производителю. Поэтому товары из вторсырья стоят дороже аналогов из обычного пластика, стекла и целлюлозы. Жители многих европейских стран готовы голосовать рублем за «зеленую» экономику. А мы готовы?